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随着中国经济的发展，我国的道路交通也得到了飞速发展，人们出行已经进入高铁时代，高铁的出现极大的改善了人们的出行状况，也顺应了人们快节奏的生活，但是，在中国西南地区川滇交界部的四川攀枝花与云南昆明之间却一直运行着一列上个世纪的慢车——6162次“绿皮车”。
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这一趟列车的存在极大的方便了沿途的老百姓出行，由于这一地区地处高原也因独有的地理条件限制，铁路沿线很多乡镇无法直通公路，这趟列车的运行解决了当地老百姓出行难、物流难的实际困难。
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始建于1970年的成昆铁路全长1096公里，穿越地质大断裂带，沿线山势陡峭，奇峰耸立，深涧密布，沟壑纵横，它的修筑，是世界筑路史上的奇迹。
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6162次旅客列车，就运行在这段铁路的最后一段。因此，出洞就过桥，过桥又进洞。攀枝花至昆明351公里的铁路运行7小时30分。这趟车专为沿途村民运送生产生活物资和农产品提供运输服务。
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村民们挑着菜，乘火车从自家去往别处卖。小小的车厢里，也成了一个菜市场，蔬菜、肉类、水果，应有尽有。需要的村民，可以互通有无。
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而繁忙的6162次列车上就有了区别于其它火车的鲜明特点，沿线老百姓的日常生活也与这趟列车接下了不解之缘，这趟火车已经融入到了沿途老百姓的日常生活中成为了老百姓心中名副其实、难以割舍的“便民车”
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这趟列车专为沿途村民运送生产生活物资和农产品提供运输服务，沿途有39个车站，其中