无牌车抓非法 营运的黑色幽默

	近日，云南本地微博网友爆料称，曲靖市一辆综合执法车无牌上路执法。对此，曲靖市麒麟区出租车汽车管理办公室发布通报回应称，拆除车牌是因为该车一直以来执行特殊任务“打击非法营运”，为避免黑车打击报复以及逃避稽查，防止反跟踪。（7月13日澎湃新闻） 道路交通安全法规定，驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。如果是私家车不挂牌照上路行驶，不仅车辆会被扣留，驾驶人也会被处罚。城管部门不挂牌的车辆“光屁股”上路追查非法营运车辆却毫发无损。好一个“黑色幽默”! 至于“拆除车牌是因为该车执行特殊任务”的解释更是滑稽得没有半点技术含量。既然车辆喷有“综合执法“字样，已经昭示了车辆的性质。所谓“避免黑车打击报复，防止反跟踪”拆卸车牌不是欲盖弥彰吗？按照这样的神逻辑推算下去，警车追查犯罪嫌疑人难道不怕被认出吗？警察租借、征用私家车追击罪犯，城管凭什么“光屁股”打击非法营运车辆？ 　　城管开着无牌车上路追查非法营运车辆，以一种违法纠正另一种违法，被追查者能服气吗？广大民众能够淡定吗？而交警对城管无牌车熟视无睹，也难逃选择性执法的嫌疑。网友调侃，私家车可否使用“人民群众”、“接受执法”等牌子取代牌照，实际上是对城管无牌车特权与交警选择性执法的抗议。 　　法律面前人人平等，交通法规面前也应车车平等。执法车没有不挂牌的特权，也没有交通违法的特权。但是，在现实生活中，执法车享有特权是一个长期为民众诟病的普遍问题。哈尔滨电子眼的视野范围在5个月的时间就发现警车闯红灯5900余次，平均每月近1200次。江苏溧阳城管大队几辆执法车违章共355次。罚款总额约6万元。但城管大队一直没交罚款。而河北隆化城管11辆车都无牌上路，其中3辆是执法车。该事被曝光，城管车辆依然无牌上路。执法车违章普遍的现象由此可以窥见一斑。一些警车与执法车，俨然成了交通秩序与执法公信力的破坏者。而不少地方在处理交通违法的问题上，实行双重标准，只公布民用车的违法信息，对警车、执法车违法既不公布，也不处罚。何况，曲靖城管执法车连牌照都没有悬挂，如果车辆违法行驶，造成交通事故，交警部门如何处罚他们？ 　　“正人先正己”，执法者不仅要在执法中纠正违法行为，更要以身作则，做守法模范。百姓看到执法车无牌上路，肆意违法，自然会产生执法车就是特权车的印象，对执法部门产生不信任心理。 　　我们不奢望网友曝光就让执法车自律，让特权自谦。问题的关键在于严格执法，管住人的特权，打破权力者的特权魔咒，铲除某些人的特权思维，树立良好的执法车、公务车形象。 　　　　□ 叶祝颐